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das Fahrzeug ist ein Neufahrzeug und A2 geeignet.
Mit der CL72 kam 1962 unser erster Straßen-Scrambler auf den Markt. Wir dachten uns, es sei an der Zeit, eine neue Generation auf den Markt zu bringen, die für die Straßen von heute gemacht ist. Die CL500 strotzt nur so vor Stil und Details, wie sie nur eine lange Geschichte hervorbringen kann. Der kräftige, A2-konforme Zweizylindermotor verrichtet seinen Dienst in einem robusten und kompakten Chassis. Die Maschine lädt förmlich dazu ein, gefahren und nach eigenen Vorlieben gestaltet zu werden. Genau wie das Original.
Die ikonische Optik beginnt beim 12-l-Kraftstofftank: glatt, rund, perfekt geformt und mit bequemen Gummikniepolstern. Alle Bauteile, bei denen dies möglich ist - Motor, Rahmen und Fahrwerk - sind tiefschwarz lackiert, was zum minimalistischen Erscheinungsbild beiträgt. Wie in den guten alten Zeiten sind die Gabeltauchrohre durch Faltenbälge aus Gummi geschützt. Der hohe und ausladende Lenker ermöglicht ein ausgezeichnetes Handling und harmoniert bestens mit dem hochgelegten Auspuffschalldämpfer mit dem perforierten Edelstahl-Hitzeschild und den Doppelrohren, die genau an der richtigen Stelle sitzen.
Die CL500 wird mit allen Herausforderungen fertig, seien es unbefestigte Wege, gepflasterte Gassen oder Wochenendtouren. Die längeren Federwege schlucken Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten und die tief profilierten Reifen vermitteln ein sicheres Gefühlt bei jedem Tempo. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, der Mittelteil ist schlank, sodass du den Boden leicht erreichen und bei niedriger Geschwindigkeit manövrieren kannst. Der Komfort wird durch ein neues Sitzmaterial und neu positionierte Fußrasten verbessert. Die Beinfreiheit ist großzügig bemessen (auf Wunsch ist eine höhere Sitzbank erhältlich) und der tief montierte Soziussitz erleichtert das Aufsteigen.
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